“站在电动化、智能化和民众化的发展波澜上，我国新动力汽车正撬动从汽车大国到汽车强国、从‘走出去’到‘走上去’的质变。”在3月29日举办的中国电动汽车百东谈主会论坛(2025)上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福示意，比亚迪长久把缔造新动力汽车强国的包袱扛在肩上，把消耗者的利益放在心上，联袂民众配合资伴，不时用工夫改动打造令东谈主尊敬的天下级中国品牌。

在王传福看来，刻下中国正在资格一场百年一遇的汽车变革，变革的深度、广度、速率王人超出料念念。以新动力汽车为例，2024年我国新动力汽车渗入率达47%，比拟上一年增长了12个百分点，且相接多月跳跃50%，在市蚁合占据主流地位。“本年新动力汽车渗入率将进一步擢升，行业新旧动能加速调理。”

中国不仅在电动化方面引颈民众，在智能化方面也不时探索并引颈民众。“比亚迪积极拥抱智能化，在整车智能策略的引颈下，通过璇玑架构好意思满了智电会通，创造了从前念念王人不敢念念的功能，让整车智能领有无穷可能。”王传福说。

王传福强调，比亚迪长久把安全放在第一位，不仅在智驾的工夫上好意思满冲破，更在利用上加速普及，让好的工夫东谈主东谈主可享。

王传福觉得，从消耗者体验看，若是说上半场的电动化是改善性的，下半场的智能化则是颠覆性的。智能化的下半场变革约莫在2至3年，变革速率加速。畴昔用新动力汽车的渗入率来臆想行业的发展速率，从本年起还要用高阶智驾鞭策行业的高质地发展。

中国的电动车智能化变革是民众性的机遇，将有劲促进民众汽车绿色转型和洞开发展。2024年，我国汽车出口初度冲破500万台，蝉联民众汽车出口第一大国，其中新动力汽车出口再改动高，受到了民众消耗者的迎接。

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“我国新动力汽车岂论是工夫家具hongkongdoll face，也曾产业链，当先民众粗略3至5年，应把抓这个窗口期，扶助洞开改动，以更高级次的绿色工夫和家具鞭策更高水平的对外洞开，在上风互补、洞开配合中出海又坐蓐。”王传福说。(图/文 中国经济网记者 姜智文)