9月23日，由上海市航空学会、广东省航空航天学会主理的2024深圳eVTOL（电动垂直起降飞翔器）产业发展大会暨低空经济展览会在深圳开幕，来自eVTOL产业链转折游的200余家厂商亮相。
亚洲范围最大的飞翔汽车公司小鹏汇天居品计较总监高昊潼在采纳《证券日报》记者采访时暗意：“当今低空经济的发展正处于早期阶段，大会上不雅点的碰撞将有助于推动行业冲破瓶颈。低空经济各鸿沟之中，eVTOL飞翔器制造是东说念主们起先感受到的产业前端。此外，低空经济的发展还需要基础轮番开荒、飞翔保险系统等方面都头并进。”
在展会现场，来自国表里的eVTOL干系企业都聚，亿航智能载东说念主航空器EH216-S、峰飞盛世模子机、亿维特ET9原型机、小鹏汇天旅航者X2、深圳新维度eVTOL等飞翔器纷纷亮相。
深圳新维度CEO李晨在采纳《证券日报》记者采访时暗意：“显著感受到产业热度的高涨吴梦菲 反差，今天收到共20家机构投资意向，近30家供应商协作意向。”
据悉，本年9月份低空经济行业展会密集召开。9月6日，2024低空经济发展大会在安徽省芜湖市开幕。9月19日，首届都门低空经济蜕变引颈大会在北京开幕。同日，2024中国（成都）外洋低空经济协作伙伴大会暨2024成都外洋低空装备及劳动展览会开幕。
低空经济昂扬发展，离不开战术的带领撑抓。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央对于进一步全面深化改进、股东中国式当代化的决定》对“健全当代化基础轮番开荒体制机制”作出系统部署，其中提到“发展通用航空和低空经济”。
赛迪护士人发布的《中国低空经济发展揣测请教（2024）》袒露，2023年中国低空经济范围达到了5059.5亿元，增速高达33.8%。而据中国民航局预估，到2025年，低空经济市集范围将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。
低空经济已是“聚光灯下的骄子”，但当今行业发展还濒临着一系列瓶颈和挑战。深圳市太空汽车网罗有限公司COO郭清早在采纳《证券日报》记者采访时暗意：“发展低空经济，需要从援助eVTOL时期锻真金不怕火度、完善基础轮番、培育买卖化运用场景三方面入辖下手。”
对于援助eVTOL及配套居品时期锻真金不怕火度，郭清早暗意：“电板能量密度的制约，是当今咱们遭遇的要津瓶颈。eVTOL对电板的能量密度、功率密度、安全性以及轮回寿命等方面条件很高，需要全面升级和优化。”
情欲超市txt电子书发展低空经济，需要构建从大地起降到空中监管的交通体系。eVTOL的运营需要相应的起降花样、充电轮番等配套基础轮番，这些都需要大宗的前期进入和计较。此外，还需积极开拓买卖化运用场景。
据悉，各地正积极探索多元化运用场景。举例，深圳市坪山区探索“低空+物流”“低空+文旅”“低空+深远”“低空+惩处”等模式，不仅开荒了粤港澳大湾区惟一的智能网联交通测试示范平台，还打造了低空飞翔产业汇聚的协同平台，造成丰富的业态。
低空经济需要时期、空域、买卖三方面的协同发展。交控科技董事长、北京低空经济产业发展定约轮值主席、中国上市公司协会副会长郜春海暗意：“经初步测算吴梦菲 反差，在低空经济产业链四大板块中，低空运营劳动市集约占30%、低空飞翔保险约占30%、低空基础轮番约占20%、飞翔器制造约占20%。要因地制宜发展好低空经济，幸免同质化竞争。”