现在新能源汽车市集势头刚烈，车型更新快得像手机换代，半年一更齐很常见。因此，耗尽者买车时如实得特地刺眼，先捋清我方的需乞降预算，再决定早先哪款车。而谈到新能源这块，特斯拉扫数是标杆般的存在，在三电系统手艺上号称行业翘楚，但它的价钱亦然比拟“高端”。国产的Model 3和Model Y，起步价也得25万附近，对无为家庭而言如实招架缓。骨子上自拍偷拍 在线视频，多半家庭用车需求的价钱景色区在10-20万，再往下的10万以内其实也基本能知足家用需求。五菱又造了辆亲民SUV！续航510km仅8.98万，还看比亚迪海豚？该车即是缤果PLUS。

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咱们知谈，五菱历久聚焦十万以内的家用代步车市集，宏光MINI EV除外不乏爆款居品。比如近期新出的SUV五菱缤果PLUS，销量相通亮眼。率先，五菱缤果动作袖珍车，相通价5.68至8.88万之间，性价比相配高，因此近三个月分手卖了26808辆、30757辆和12130辆，在同级中稳居第二和第三名，仅次于祥瑞星愿。

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而五菱缤果PLUS可贯穿为缤果系列的升级版块，定位袖珍SUV市集，售价7.58至9.88万，与比亚迪海鸥部分价钱重迭。近三个月缤果PLUS的销量分手是6272辆、6273辆和3002辆，默契中规中矩。缤果PLUS动作袖珍SUV，走的是纯电路子，主打性价比，尤其是续航里程，高出拿得早先。比如末端优惠后仅8.98万的2024款510km五座版，续航凯旋飙到510公里。五菱品牌向来以的确著称，这种调性挺抵耗尽者胃口。

看外形贪图的话，缤果PLUS和五菱以往的作风稍稍有点不同，合座贪图偏检朴路子，质感也往上拔了一截。前脸配备了闭塞格栅，跟新能源身份比拟搭，两侧进气口工致综合，中间用内凹手法加上横向线条过渡，整车头部比例显得宽宥大气，视觉后果多了一份千里稳的滋味。大灯组尺寸较大，甚而有些夸张。侧身线条略显高昂，溜背式车顶剿袭悬浮手法处分，增强了整车的通顺氛围。

车尾部分最引东谈主注观念如故是大灯组，里面构造复杂，点亮后特地眩惑东谈主。上方安设了大面积扰流板，流程熏黑处分后，进一步升迁了整车的通顺气味。因此单从外不雅而言，缤果PLUS的贪图理念如实契合年青东谈主的审好意思，适结合为第一台座驾。动作袖珍SUV，缤果PLUS的尺寸拿持得恰到自制。车长4090毫米、宽1720毫米，轴距达2610毫米，布局上提供五座与四座两种选项。后排座椅间距约882毫米，三个成年东谈主同期落座也不会显得短促。况兼座椅不错按比例翻折，后备厢容量不错达到1450升，应付搬家或短途出游科班降生。

至于内饰，缤果PLUS彰着亦然主打检朴作风。暖色占据主导，为空间平添一点温馨感，悬浮式中控屏与全液晶仪容均为当卑鄙行树立，尺寸分手为10.1英寸和8.8英寸，在同级别中处于中上水平。两幅式标的盘贪图虽朴素，但镶嵌银色饰条点缀后便多了一份工致质感。

动作纯电车型，缤果PLUS全系车型搭载前置单电机，总马力为102匹，峰值扭矩180牛米。这套能源官方数据泄露零百加快需11.2秒，但骨子测试仅9.85秒，能源输出算是在同级车预期内的默契。续航方面，有三种电板容量可选，分手为31.9千瓦时、37.9千瓦时以及50.6千瓦时，对应330公里、401公里和510公里的纯电续航里程。况兼支柱快充，在半小时内充至粗略电量，平常使用相配浅薄。

底盘的话，前悬剿袭麦弗逊独悬配合后扭力梁非独悬，彰着亦然同价位里的主流树立。不外，缤果PLUS底盘的调校比拟出色，过一些坑洼路面时移动感并不狠恶，在同级别车型里舒狂放还算令东谈主幽闲。因此从总体上看，五菱缤果PLUS的性价比默契拉风，高出是续航510公里的车型，售价仅8万多，动作平常代步用具如实比拟适当。那么，你们以为五菱缤果PLUS默契若何呢？

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发布于：湖南省